据资料显示，我国每年发生的交通事故约50万起，因交通事故死亡人数超过10万人，受伤人数45万左右，死亡人数约占全世界的1/12，每5分钟就有一个人因车祸死亡，每1分钟都会有一个人因为交通事故而伤残，造成了巨大的经济损失。因此，如何科学有效地降低交通事故的发生率是每个城市管理部门都要面对的共同难题。
每年我国交通意外事故中货车发生车祸的概率占比38%，而且事故发生惨烈，致死率高。近几年来，由于城市快速发展、市场需求急剧增加，货车运输量也随之增长，这就相对应地增加了大货车安全事故发生率，造成严重人员伤亡的同时还引发经济的严重损失。其中，大货车由于存在视野盲区、车轮内轮差以及驾驶员注意力不集中等问题，极易与其他车辆或行人发生碰撞安全事故，从而造成严重后果。
事故一
2019年3月11日，浙江义乌市某道路上出现惊险的一幕，一辆大货车左转时与一辆小轿车发生碰撞事故。令人震惊的是，碰撞发生后货车司机没有及时制动反而把小轿车一路顶在车前继续行驶。
最后，大货车就一路顶着小轿车前行了100余米。大货车行驶到某路段斑马线处，大货车司机停车下来观察后才发现车前顶着一辆小轿车，而行进过程中司机竟丝毫没有察觉，幸好没有造成人员伤亡。
事故二
2019年3月14日上午，湖南省常德市一十字路口处，一辆摩托车与一辆大货车在经过斑马线的时候发生意外。当时，摩托车驾驶员骑着车向十字路口驶来，恰巧中间车道一辆停着的大货车准备起步。当大货车司机驾车开到斑马线外几米的时候，摩托车驾驶员突然向左侧转弯，径直朝着大货车车头驶去…
然而，突如其来的变故让大货车司机始料未及，货车瞬间将处于视野盲区中的摩托车驾驶员撞倒，被撞倒的位置又恰好处于大货车车轮位置，大货车径 直从摩托车驾驶员身上碾过，摩托车驾驶员当场身亡。
这样由于货车视野盲区而导致的交通意外不胜枚举，实在令人唏嘘不已，并且货车致残、致死的概率也居高不下，关于大货车发生事故的主要原因，是货车盲区的存在，使得司机在行驶过程中很难发现经过这段区域的行人和车辆，就很容易会发生事故。可是又有多少行人和非机动车知道大货车盲区在哪里呢?不仅是行人，很多小轿车司机对大货车盲区也一知半解。
以上图中标明的区域全部是大货车盲区，其中A、B、C区属于半盲区，D、E区属于全盲区。而在这些盲区范围内，货车司机的视野基本完全被遮挡，倘若行人或者车辆出现在这些区域极容易发生事故。
那又如何有效的规避货车盲区呢?目前，货车盲区辅助系统由于能够有效降低交通事故的发生率而越来受到广泛关注。
由万位科技自主研发的一款集主动安全、疲劳监测、4G视频于一体的新一代智能化装置也应运而生。此设备共可支持8个同时安装在车内及车身四周的智能高清摄像头，可实现对驾驶员及乘客状态、道路和行人信息、车辆运行状况、车辆装载及货物状况和货车视野盲区的实时全方位监控跟踪，同时也可以避免疲劳驾驶和超速驾驶，最大程度保障驾驶安全。
所有数据通过4G全网通同步上传至大数据平台，通过GNSS(GPS+北斗)实时上报实时位置，实现车辆和驾驶员状态的远程监控，全程录像记录行车信息，方便行车轨迹查询。
目前，万位科技已与上海市多个企事业单位就“ADAS智能驾驶辅助系统”达成深度合作，万位科技自成立以来，一直重视创新发展，致力于打造全领域数字化服务。相信未来在我们共同的努力下，为科学有效地治理好货车盲区事故、减少城市道路交通安全隐患提供最大支持，助力于美丽城市建设。